油价“再下调”，高耗油车主有福了，4月末开启新售价
真不知道用什么词来形容今年的油价。简单来说，车主如果是近几年刚买的性能较好的新车，负担还是比较小的，就是在加油的时候多花钱。但是对于那些老车或者油耗高的车主来说，今年油价的暴涨简直就是最致命的问题，因为他们日常用车的频率比较高，加油的频率也会增加。上涨，再加上不断上涨的油价，这是无法承受的。
其实大家能明显感觉到，现在开车的人越来越少了，但是把车留在家里并不能达到人们买车的目的，有时甚至会造成内部零件损坏。现在进入旧状态还为时过早，因为汽车的内部零件是需要不断磨合的机械产品。如今，人们也在不断关注着油价的调整，希望油价能够下调。
今年第9轮油价调整在本周五进行，也实现了人们心中所想，再次回到下调状态。今年每升0.24元的降幅也不算小。现在距离五一假期越来越近，车主们的行车负担也减轻了不少。事实上，今天我给你带来了一个更好的消息。新一轮油价调整将于4月底启动。预计将继续目前的趋势并实现进一步削减。耗油车主有福了。
燃油价格下调虽然是个好消息，但对于油耗高的车主来说，问题可能不仅仅是油耗增加，还有其他毛病。汽车的油耗降低了，我们努力让汽车更省油。说白了就是减少平时加油的次数，也就是保养发动机。
大多数车主都不了解汽车的内部构造，所以出现这种问题时，大家比较依赖养车工人，但是经过多次修车，都没有达到自己想要的目的。主要原因是，也是因为大家没有找到最根本的原因，不能从最基本的层面去解决问题。其实，汽车的油耗增加等故障，很大程度上都是由于发动机积碳造成的。
发动机中会产生积碳。基本上，它是内部杂质的总称。很大程度上是发动机不正常运转时，燃油燃烧不完全造成的。之后，它会不断积累，变得更加强大。附着在发动机内壁上，会造成机件损坏，出现油耗增加的现象。其实清理积碳是很有必要的。清理积碳不仅可以有效缓解汽车的油耗问题，还可以降低其他车子出现故障的概率，因为积碳长期积累会不断进入其他部位，导致行驶偏差其他部分的性能。
当然小编也建议大家采用最保守的方法清理积碳。最好在不拆卸零件的情况下清理积碳，同时也避免了零件的二次损坏，下面这款高浓度除碳产品也是不错的选择，建议高油耗车主不要错过它。
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